3. चार्ज/डिस्चार्ज गुणक (चार्ज/डिस्चार्ज दर, युनिट: C)
चार्ज/डिस्चार्ज गुणक:चार्ज किती वेगवान किंवा मंद आहे याचे मोजमाप. लिथियम-आयन बॅटरी काम करत असताना हा निर्देशक त्याच्या सतत आणि शिखर प्रवाहांवर परिणाम करतो आणि त्याचे एकक सामान्यतः C (सी-रेटचे संक्षिप्त रूप), जसे की 1/10C, 1/5C, 1C, 5C, 10C, इ. .. उदाहरणार्थ, जर बॅटरीची रेट केलेली क्षमता 20Ah असेल आणि तिचा रेट केलेला चार्ज/डिस्चार्ज गुणक 0.5C असेल तर याचा अर्थ की ही बॅटरी, चार्जिंग किंवा डिस्चार्जिंगच्या कट-ऑफ व्होल्टेजपर्यंत 20Ah*0.5C=10A च्या करंटसह वारंवार चार्ज आणि डिस्चार्ज केली जाऊ शकते. जर त्याचा जास्तीत जास्त डिस्चार्ज गुणक 10C@10s असेल आणि त्याचा जास्तीत जास्त चार्ज गुणक 5C@10s असेल, तर ही बॅटरी 10 सेकंदांच्या कालावधीसाठी 200A च्या करंटने डिस्चार्ज केली जाऊ शकते आणि 10 सेकंदांच्या कालावधीसाठी 100A च्या करंटने चार्ज केली जाऊ शकते.
चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग मल्टीप्लायर इंडेक्सची व्याख्या जितकी अधिक तपशीलवार असेल तितके वापरासाठी मार्गदर्शनाचे महत्त्व अधिक असेल. विशेषत: लिथियम-आयन बॅटऱ्यांसाठी, ज्या इलेक्ट्रिक वाहतूक वाहनांचा उर्जा स्त्रोत म्हणून वापरल्या जातात, लिथियम-आयन बॅटऱ्या वाजवी मर्यादेत वापरल्या गेल्या आहेत याची खात्री करण्यासाठी वेगवेगळ्या तापमान परिस्थितीत सतत आणि नाडी गुणाकार निर्देशांक परिभाषित करणे आवश्यक आहे.
4. व्होल्टेज (युनिट: V)
लिथियम-आयन बॅटरीच्या व्होल्टेजमध्ये काही पॅरामीटर्स असतात जसे की ओपन सर्किट व्होल्टेज, ऑपरेटिंग व्होल्टेज, चार्जिंग कट-ऑफ व्होल्टेज, डिस्चार्जिंग कट-ऑफ व्होल्टेज इत्यादी.
ओपन-सर्किट व्होल्टेज:म्हणजेच, बॅटरी कोणत्याही बाह्य लोड किंवा वीज पुरवठ्याशी कनेक्ट केलेली नाही, बॅटरीच्या सकारात्मक आणि नकारात्मक टर्मिनल्समधील संभाव्य फरक मोजा, हे बॅटरीचे ओपन-सर्किट व्होल्टेज आहे.
कार्यरत व्होल्टेज:बॅटरीचा बाह्य भार किंवा वीज पुरवठा आहे, कार्यरत स्थितीत, विद्युत प्रवाह असतो, जो सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडमधील संभाव्य फरकाने मोजला जातो. वर्किंग व्होल्टेज सर्किटच्या रचनेशी आणि उपकरणाच्या कार्यरत स्थितीशी संबंधित आहे, हे बदलाचे मूल्य आहे. सर्वसाधारणपणे, बॅटरीच्या अंतर्गत प्रतिकारशक्तीच्या अस्तित्वामुळे, कार्यरत व्होल्टेज डिस्चार्ज केलेल्या अवस्थेत ओपन-सर्किट व्होल्टेजपेक्षा कमी आणि चार्जिंग स्थितीत ओपन-सर्किट व्होल्टेजपेक्षा जास्त आहे.
चार्ज/डिस्चार्ज कट-ऑफ व्होल्टेज:हे जास्तीत जास्त आणि किमान कार्यरत व्होल्टेज आहे जे बॅटरीला पोहोचण्याची परवानगी आहे. ही मर्यादा ओलांडल्याने बॅटरीचे काही अपरिवर्तनीय नुकसान होईल, परिणामी बॅटरीची कार्यक्षमता कमी होईल आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, आग, स्फोट आणि इतर सुरक्षा अपघात देखील होऊ शकतात.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-14-2023