लष्करी कार्गो ड्रोनचा विकास नागरी कार्गो ड्रोन बाजारपेठेद्वारे चालवता येत नाही. जागतिक स्तरावर प्रसिद्ध मार्केट रिसर्च फर्म मार्केट्स अँड मार्केट्सने प्रकाशित केलेल्या ग्लोबल यूएव्ही लॉजिस्टिक्स अँड ट्रान्सपोर्टेशन मार्केट रिपोर्टमध्ये असा अंदाज आहे की जागतिक लॉजिस्टिक्स यूएव्ही बाजार २०२७ पर्यंत २९.०६ अब्ज डॉलर्सपर्यंत वाढेल, जो अंदाज कालावधीत २१.०१% च्या सीएजीआरने वाढेल.
भविष्यातील लॉजिस्टिक्स ड्रोन अनुप्रयोग परिस्थिती आणि आर्थिक फायद्यांच्या आशावादी भाकिताच्या आधारे, अनेक देशांमधील संबंधित वैज्ञानिक संशोधन संस्था आणि कंपन्यांनी कार्गो ड्रोनचा विकास आराखडा मांडला आहे आणि परिणामी नागरी कार्गो ड्रोनच्या जोरदार विकासामुळे लष्करी कार्गो ड्रोनच्या विकासालाही चालना मिळाली आहे.
२००९ मध्ये, अमेरिकेतील दोन कंपन्यांनी के-मॅक्स मानवरहित कार्गो हेलिकॉप्टर लाँच करण्यासाठी सहकार्य केले. या विमानात एक स्थिर ड्युअल-रोटर लेआउट, जास्तीत जास्त २.७ टन पेलोड, ५०० किमीची रेंज आणि जीपीएस नेव्हिगेशन आहे आणि ते रात्री, डोंगराळ प्रदेशात, पठारांवर आणि इतर वातावरणात युद्धभूमी वाहतूक कार्ये करू शकते. अफगाण युद्धादरम्यान, के-मॅक्स मानवरहित कार्गो हेलिकॉप्टरने ५०० तासांहून अधिक वेळ उड्डाण केले आणि शेकडो टन माल वाहून नेला. तथापि, मानवरहित कार्गो हेलिकॉप्टर एका सक्रिय हेलिकॉप्टरमधून रूपांतरित केले जाते, ज्यामध्ये मोठ्या आवाजाचे इंजिन असते, जे स्वतःला आणि आघाडीच्या लढाऊ तुकडीची स्थिती उघड करणे सोपे असते.
अमेरिकन सैन्याच्या शांत/कमी ऐकू येणाऱ्या कार्गो ड्रोनच्या इच्छेला प्रतिसाद म्हणून, YEC इलेक्ट्रिक एरोस्पेसने सायलेंट अ‍ॅरो GD-2000 सादर केले, हा एकल वापराचा, शक्ती नसलेला, ग्लाइड-फ्लाइट कार्गो ड्रोन आहे जो प्लायवुडपासून बनवला गेला आहे ज्यामध्ये मोठा कार्गो बे आणि चार फोल्डेबल विंग्स आहेत आणि सुमारे 700 किलो वजनाचा पेलोड आहे, जो आघाडीच्या रेषेवर युद्धसामग्री, पुरवठा इत्यादी पोहोचवण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो. 2023 मध्ये झालेल्या चाचणीत, ड्रोन त्याच्या पंखांसह तैनात करण्यात आला आणि सुमारे 30 मीटर अचूकतेने उतरला.
ड्रोनच्या क्षेत्रात तंत्रज्ञानाच्या वाढत्या संचयासह, इस्रायलने लष्करी मालवाहू ड्रोनच्या विकासालाही सुरुवात केली आहे.
२०१३ मध्ये, इस्रायलच्या सिटी एअरवेजने विकसित केलेल्या "एअर मुल" वर्टिकल टेक-ऑफ आणि लँडिंग कार्गो ड्रोनचे पहिले उड्डाण यशस्वी झाले आणि त्याचे निर्यात मॉडेल "कॉर्मोरंट" ड्रोन म्हणून ओळखले जाते. या UAV चा आकार विचित्र आहे, ज्यामध्ये UAV ला उभ्या दिशेने उड्डाण आणि उतरण्यास अनुमती देण्यासाठी फ्यूजलेजमध्ये दोन कल्व्हर्ट पंखे आहेत आणि UAV ला क्षैतिज थ्रस्ट देण्यासाठी शेपटीत दोन कल्व्हर्ट पंखे आहेत. १८० किमी/ताशी वेगाने, हे ड्रोन ५० किमीच्या लढाऊ त्रिज्येत प्रति सोर्टी ५०० किलो कार्गो वाहून नेण्यास सक्षम आहे आणि जखमींना हवाई स्थलांतर आणि हस्तांतरणासाठी देखील वापरले जाऊ शकते.
अलिकडच्या काळात एका तुर्की कंपनीने अल्बट्रॉस नावाचा एक कार्गो ड्रोन देखील विकसित केला आहे. अल्बट्रॉसच्या आयताकृती बॉडीमध्ये सहा जोड्या काउंटर-रोटेटिंग प्रोपेलर आहेत, ज्याच्या खाली सहा सपोर्ट फ्रेम आहेत आणि फ्यूजलेजच्या खाली एक कार्गो कंपार्टमेंट बसवता येतो, जो सर्व प्रकारच्या साहित्याची वाहतूक करण्यास किंवा जखमींना हलविण्यास सक्षम आहे आणि दुरून पाहिल्यास प्रोपेलरने भरलेल्या उडत्या सेंटीपीडसारखे दिसते.
दरम्यान, युनायटेड किंग्डममधील विंडरेसर अल्ट्रा, स्लोव्हेनियातील नुवा व्ही३०० आणि जर्मनीतील व्होलोड्रोन हे देखील दुहेरी वापराच्या वैशिष्ट्यांसह अधिक वैशिष्ट्यपूर्ण कार्गो ड्रोन आहेत.
याव्यतिरिक्त, काही व्यावसायिक मल्टी-रोटर यूएव्ही देखील आघाडीच्या रेषांना आणि चौक्यांना पुरवठा आणि सुरक्षा प्रदान करण्यासाठी हवाई मार्गाने कमी प्रमाणात साहित्य वाहून नेण्याचे काम करण्यास सक्षम आहेत.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-११-२०२४