बर्फाच्छादित पॉवर ग्रिडमुळे कंडक्टर, ग्राउंड वायर आणि टॉवर्समध्ये असामान्य ताण येऊ शकतो, ज्यामुळे वळणे आणि कोसळणे यासारखे यांत्रिक नुकसान होऊ शकते. आणि कारण बर्फाने झाकलेले इन्सुलेटर किंवा वितळण्याच्या प्रक्रियेमुळे इन्सुलेशन गुणांक कमी होतो, ज्यामुळे फ्लॅशओव्हर तयार होणे सोपे होते. २००८ च्या हिवाळ्यात, एक बर्फ पडला, ज्यामुळे चीनच्या १३ दक्षिणेकडील प्रांतांची वीज प्रणाली, ग्रिडच्या तुकड्याचा काही भाग आणि मुख्य नेटवर्क अनलिंक झाले. आपत्तीमुळे देशभरात ३६,७४० पॉवर लाईन्स बंद पडल्या, २०१८ सबस्टेशन बंद पडल्या आणि ११० केव्ही आणि त्यावरील पॉवर लाईन्सचे ८,३८१ टॉवर आपत्तीमुळे बंद पडले. देशभरात १७० काउंटी (शहरे) वीजेशिवाय होत्या आणि काही भागात १० दिवसांपेक्षा जास्त काळ वीजेशिवाय होती. आपत्तीमुळे काही रेल्वे ट्रॅक्शन सबस्टेशन्सची वीजही खंडित झाली आणि बीजिंग-ग्वांगझोऊ, हुकुन आणि यिंग्झिया सारख्या विद्युतीकृत रेल्वेमार्गांचे कामकाज खंडित झाले.
जानेवारी २०१६ मध्ये झालेल्या बर्फ आपत्तीमुळे, जरी दोन्ही नेटवर्क्सनी आपत्तीसाठी तयारीची पातळी सुधारली असली तरी, तरीही २,६१५,००० वापरकर्ते वीजेशिवाय राहिले, ज्यामध्ये २ ३५kV लाईन्स तुटल्या आणि १२२ १०KV लाईन्स तुटल्या, ज्यामुळे लोकांच्या जीवनावर आणि उत्पादनावर मोठा परिणाम झाला.

या हिवाळ्यातील थंडीच्या लाटेपूर्वी, स्टेट ग्रिड पॉवर सप्लाय कंपनीने सर्व प्रकारच्या तयारी केल्या आहेत. त्यापैकी, मुडांगगांग, या जुआन टाउनशिप, शाओक्सिंग शेंगझोऊ येथील पॉवर ग्रिडचा काही भाग डोंगराळ भागात स्थित आहे आणि विशेष भौगोलिक परिस्थिती आणि हवामान वैशिष्ट्यांमुळे रेषेचा हा भाग बहुतेकदा संपूर्ण झेजियांगमध्ये बर्फाच्या आच्छादनासाठी सर्वात जुना धोका बिंदू बनतो. आणि त्याच वेळी हा भाग बर्फाच्छादित रस्ते, पाऊस आणि बर्फ यासारख्या अत्यंत हवामानास बळी पडतो, ज्यामुळे मॅन्युअल तपासणी करणे कठीण होते.

आणि या गंभीर क्षणी, ड्रोनने बर्फाने झाकलेल्या पर्वतीय भागांच्या तपासणीची मोठी जबाबदारी घेतली. १६ डिसेंबरच्या पहाटे, पर्वतीय भागात तापमान शून्य अंशांपेक्षा कमी झाले, बर्फ आपत्तीची शक्यता नाटकीयरित्या वाढली. शाओक्सिंग पॉवर ट्रान्समिशन ऑपरेशन आणि तपासणी केंद्राच्या निरीक्षकांनी, बर्फ आणि बर्फाच्छादित पर्वतीय रस्त्यावर लक्ष्य रेषेपर्यंत जाण्यासाठी, कार अँटी-स्किड साखळी काही तुटली आहे. निरीक्षकांनी अडचण आणि जोखीम मूल्यांकन केल्यानंतर, टीमने ड्रोन सोडण्याची योजना आखली.
शाओक्सिंग ट्रान्समिशन ऑपरेशन अँड इन्स्पेक्शन सेंटरने बर्फाचे आवरण स्कॅनिंग करण्यासाठी ड्रोन प्लस LIDAR चा प्रयोग देखील केला. ड्रोनमध्ये लिडार पॉड, त्रिमितीय पॉइंट क्लाउड मॉडेलची रिअल-टाइम जनरेशन, आर्क आणि क्रॉस स्पॅन अंतराची ऑनलाइन गणना आहे. बर्फाच्छादित आर्क पेंडेंटची गोळा केलेली वक्रता कंडक्टरच्या प्रकार आणि स्पॅन पॅरामीटर्ससह एकत्रित केल्याने बर्फाच्छादित कंडक्टरचे वजन त्वरीत मोजता येते, ज्यामुळे जोखीम किती आहे याचे मूल्यांकन करता येते.

असे वृत्त आहे की चीनच्या पॉवर ग्रिडने दीर्घकाळ चालणाऱ्या बर्फाच्या आवरणाची तपासणी करण्यासाठी ड्रोनचा वापर करण्याची ही पहिलीच वेळ आहे. या नाविन्यपूर्ण तपासणी पद्धतीमुळे ग्रिड ऑपरेशन आणि देखभाल विभागाला बर्फाच्या आवरणाच्या धोक्याची डिग्री समजते आणि जलद वेळेत आणि सुरक्षित मार्गाने जोखीम बिंदू अचूकपणे शोधता येतात. या मोहिमेत UAV ची कमी-तापमानाची अनुकूलता, दीर्घ उड्डाण वेळ आणि वारा प्रतिकार हे सिद्ध झाले. हे पॉवर ग्रिडच्या बर्फाच्या आवरणाच्या तपासणीसाठी आणखी एक प्रभावी साधन जोडते आणि गंभीर हवामानात बर्फाच्या आपत्ती तपासणीची जागा भरते आणि आम्हाला विश्वास आहे की भविष्यात UAV अधिक व्यापकपणे लोकप्रिय होतील आणि या क्षेत्रात लागू होतील.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-१९-२०२३